Conocer en GLS el estado de envío de un producto que estás esperando recibir en tu hogar es algo que te ayuda a saber cuándo te llegará con exactitud. En la actualidad, gracias a las nuevas tecnologías que permiten la trazabilidad de un envío, podemos conocer en tiempo real dónde se encuentra un envío de cualquier producto.
\nCada empresa de paquetería o de reparto cuenta con su propio sistema de clasificación de estados de envío, que sirven de orientación al cliente para conocer dónde se encuentra su pedido en cada momento y así saber cuándo llegará a su hogar aproximadamente. Vamos a ver cuáles son los estados de envío de GLS y su significado a continuación.
\nLos distintos estados por los que atraviesa un envío de GLS son los que mostramos a continuación:
\nCuando un envío en GLS aparece como “Grabado” significa que está en el primer paso del proceso de envío hasta llegar a tu hogar. El estado Grabado significa que GLS ha recibido el prerregistro de tu envío, es decir, que la empresa o particular que te va a enviar el producto ya ha comunicado a GLS la contratación del servicio. Pero GLS todavía no ha recibido el envío físicamente en sus propias instalaciones. Por tanto, es un estado previo al envío que únicamente indica que ya está registrado en el sistema.
\nSi te preguntas qué significa estado de pedido “Manifestada” en GLS vamos a darte la respuesta que necesitas. El estado “Manifestada” es el paso siguiente al estado de pedido “Grabada”. Esto quiere decir que GLS ya ha recibido tu envío en algún punto de su red de almacenes y puntos logísticos. A partir de este momento, comienza el proceso de envío hacia su destino final. Por tanto, se puede afirmar que ya está procesando GLS tu pedido para hacerlo llegar a tu hogar lo antes posible.
\nUn envío en tránsito a destino en GLS significa que el paquete ya ha salido de su punto de origen, es decir, donde se recibió el pedido por primera vez. Esto quiere decir que está siendo transportado hasta la agencia que se va a encargar de la entrega final. Por tanto, llega el paquete en delegación de destino GLS, un proceso que puede tener una duración variable en función del punto de origen y de la distancia respecto a la delegación de destino.
\nEl estado “Recanalizada” es el que puede resultar más extraño para quien está esperando recibir un pedido, pues no se entiende fácilmente qué fase del proceso de envío es. Un paquete en estado “Recanalizada” es un paquete que, por algún tipo de error, ha llegado a una agencia equivocada y que ha vuelto a partir en GLS en plataforma de destino redirigiéndose a la agencia de destino correcta. Esto en la práctica puede suponer que el pedido se retrase en torno a 24 horas hasta que pase a estar en reparto GLS.
\nUn estado “En reparto” en GLS significa que el envío está en manos de un repartidor o repartidora de la red de GLS que se va a encargar de entregártelo de acuerdo a las condiciones del servicio dentro de una ruta de reparto. Puede aparecer también como “pendiente de recibir en destino” si el repartidor ha intentado entregarlo, pero no había nadie para recibirlo en ese momento, lo que puede provocar que vuelva a GLS en estado almacenado hasta que realicen un nuevo intento de entrega.
\nComo usuario de GLS puedes activar la opción FlexDeliveryService, con la que puedes seleccionar la franja horaria de entrega que mejor te convenga. También puedes elegir otras opciones de entrega a través del correo electrónico que recibirás una vez actives la opción FlexDeliveryService, aunque siempre hay que tener claro que tu selección horaria será respetada en la medida de lo posible en función de la ruta que tenga el repartidor, así que puede no cumplirse de forma exacta.
\nEl estado “Entregado” es el último estado por el que pasa un envío en GLS. Desde que se comunica el envío recibido en la central del transportista hasta que se entrega en el hogar, el envío puede pasar por multitud de fases diferentes. Una vez aparece como “Entregado” quiere decir que el envío ya está en tus manos o en manos de alguien a quien hayas autorizado a recibirlo.
\nLa empresa GLS, al igual que otras empresas del sector de la paquetería, cuenta con su propio sistema de seguimiento de envíos. De esta forma, el usuario que esté pendiente de recibir un envío a través de GLS puede rastrear en tiempo real dónde se encuentra su paquete en cualquier momento y las distintas actualizaciones que se producen en las fases del proceso de envío.
\nPara poder utilizar la herramienta de seguimiento de envío de GLS debes introducir en la página habilitada para ello, el número de seguimiento de GLS que probablemente te haya enviado el vendedor o la propia GLS a través de un correo electrónico. En la sección de “Seguimiento de envío” debes introducir este código, junto con el código postal de destino en el que se va a producir la entrega. El sistema es prácticamente idéntico para envíos nacionales y para envíos procedentes de un país extranjero.
\nPuede ocurrir que no tengas en tu poder el número de seguimiento del pedido o que lo hayas recibido y por error lo hayas eliminado. En este caso, lo recomendable es que te pongas en contacto con tu proveedor para que te facilite de nuevo esta información y así puedas rastrear el estado en el que se encuentra tu pedido.
\nSi tenías planificado estar en casa para recibir la entrega de tu pedido, pero finalmente no vas a poder estar para recibirlo, siempre puedes encontrar una alternativa. En GLS ofrecen a sus clientes la posibilidad de utilizar los conocidos como Parcel Shop GLS, que son unos puntos de recogida repartidos por todo el país y de los que hay más de 4500, así que seguro que hay alguno próximo a tu hogar.
\nPara ello basta con acceder al seguimiento de tu envío y hacer clic en la opción “Recoger en punto de conveniencia”. Luego seleccionas el Parcel Shop en el que deseas recoger tu envío y finalizas pulsando en “Recoger en este Parcel Shop”. Una vez el pedido haya llegado al Parcel Shop seleccionado, el estado de envío aparecerá como “Depositado en Parcel Shop”, lo que te indica que el pedido ya ha sido recibido en el punto de destino y que puedes pasarte a recogerlo cuando quieras.
\nComo se puede apreciar, GLS cuenta con una gran variedad de sistemas de clasificación para que los usuarios conozcan con todo tipo de detalles dónde se encuentra su pedido en cada momento. Estas actualizaciones se producen en tiempo real para conocer los estados de envío en GLS de tu pedido y así ir contemplando su evolución hasta que llegue finalmente a tu hogar o al Parcel Shop que hayas seleccionado para recoger tu envío.
\nCada empresa de paquetería o de reparto cuenta con su propio sistema de clasificación de estados de envío, que sirven de orientación al cliente para conocer dónde se encuentra su pedido en cada momento y así saber cuándo llegará a su hogar aproximadamente. Vamos a ver cuáles son los estados de envío de GLS y su significado a continuación.
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\nLa ZAL en logística es una plataforma que tiene como objetivo facilitar todos los procesos relacionados con el transporte de mercancías, convirtiéndose en zonas de suma importancia para poder mover cualquier artículo entre distintas ubicaciones de forma más rápida, segura y eficaz.
\nSe conoce como ZAL o Zonas de Actividad Logísticas a plataformas donde se utilizan dos o más tipos de transporte con el objetivo de ofrecer una infraestructura adecuada para mejorar la eficiencia de las empresas de transporte de mercancías, grandes productores y comercios.
\nLa ZAL está estrechamente ligada a la logística marítima portuaria, facilitando los procesos que se llevan a cabo para mover mercancías, incorporando infraestructuras para favorecer la agilidad en el almacenamiento y transporte.
\nEl área logística de una empresa hace referencia a todos los procesos relacionados con la obtención, almacenaje y movimiento de materiales y productos. Se trata de uno de los factores claves de cualquier negocio para poder llevar a cabo su actividad y poder hacer llegar a los clientes sus productos en el menor tiempo posible y en perfecto estado.
\nCon las zonas ZAL las empresas disponen de una zona geográfica donde se concentran las actividades de logística y transporte, con distintas conexiones de transporte, por lo que se facilita todo este proceso de manera considerable.
\nEn estas zonas existe toda la infraestructura necesaria para realizar operaciones logísticas que aporten un valor agregado, reduciendo costos, incrementando la seguridad y reduciendo los tiempos.
\nEl transporte marítimo es fundamental para mover mercancías por todo el mundo. Las zonas ZAL están muy relacionadas con estos puertos, ya que ayudan a mejorar la eficiencia logística y desarrollo de las distintas actividades portuarias.
\nActualmente, las ZAL son fundamentales para la organización logística del transporte por mar, proporcionando procesos que añaden un valor extra, como paletización de carga, embalaje, etc.
\nLas ZAL son zonas que se pueden encontrar en las principales ciudades del mundo, sobre todo, en aquellas con un alto volumen comercial o que dispongan de numerosas industrias. Las ventajas de este tipo de zonas son:
\nUna zona ZAL dispone de las infraestructuras necesarias para facilitar los procesos logísticos y de transporte. Este tipo de zonas integran distintos métodos de transporte, marítimo, terrestre o aéreo.
\nSirven de nexo de unión entre puertos, aeropuertos, red de ferrocarril y red viaria, facilitando el transporte de mercancía entre ellos. Dentro de una zona ZAL el espacio se distribuye de forma eficiente para facilitar todos los procesos de carga y descarga (contenedores), almacenamiento, etiquetado, controles, etc.
\nAparte de mejorar de forma notable el nivel de eficiencia de la logística y transporte, las ZAL suponen un gran ahorro para las empresas. Su integración y especialización permiten aprovechar mucho mejor los recursos, optimizar los procesos y trabajar de forma más ágil y especializada, suponiendo una reducción de los costos logísticos para todos los operadores que intervienen en el transporte de mercancías.
\nLas ZAL son zonas especiales donde trabajan los profesionales del sector logístico. Este alto nivel de especialización permite disponer de una infraestructura adecuada para reducir los riesgos asociados al transporte de mercancías. Por ejemplo, disponen de zonas específicas para mercancías peligrosas, cuentan con maquinaria y tecnología adecuada para realizar los procesos logísticos de forma segura y cuentan con normas y políticas estrictas sobre seguridad laboral.
\nCon una zona ZAL se disminuyen los tiempos asociados a la logística y transporte. El nivel de organización, la integración con distintos medios de transporte y contar con la infraestructura adecuada en logística permite que las ZAL aceleran el transporte de mercancías.
\nGracias a las ZAL los productos pueden transportarse mucho más rápido, algo que beneficia a todos los actores que intervienen en los procesos comerciales (fabricantes, distribuidores, transportistas, vendedores y consumidores).
\nEspaña cuenta con varias zonas ZAL que tienen una gran importancia a nivel nacional, europeo e internacional. Las tres principales zonas ZAL en España son:
\nBarcelona es uno de los puertos más importantes a nivel nacional y europeo en cuestión de movimiento de mercancías. La zona ZAL de Barcelona se encuentra en el puerto de la ciudad ofreciendo un alto nivel de intermodalidad. Las principales características de la zona ZAL de Barcelona son:
\nLa ZAL de Valencia también se encuentra dentro del puerto de la ciudad, con una zona especial destinada a que las empresas del sector de la logística y transporte puedan desarrollar su actividad de forma más eficiente.
\nSe encuentra estratégicamente situada para poder hacer uso de los principales nodos de transporte, con rutas hacia diferentes puntos del territorio nacional. El ámbito de la ZAL de Valencia abarca unos 773.000 m2, siendo uno de los más importantes de toda España.
\nLa ZAL de Algeciras tiene una gran importancia dada su gran conexión con el norte de África, convirtiéndola en uno de los puntos de unión más importantes entre el continente europeo y el africano.
\nDividida en cuatro sectores, se encuentra en el puerto de Algeciras con una superficie de 2.876.000 m2, con infraestructuras modernas y el uso de tecnologías avanzadas para optimizar todos los procesos relacionados con la logística y el transporte.
\nLas ZAL son zonas muy importantes para el transporte de mercancías, ya que concentran en un área geográfica todas las actividades relacionadas con la logística. Las ZAL se sitúan en ubicaciones estratégicas, buscando la integración de los distintos medios de transporte. Por ejemplo, la ZAL de Barcelona destaca por su capacidad para integrar todos los medios de transporte (se encuentra en el puerto, cuenta con estación de ferrocarril propia, conexiones con los principales nodos de transporte por carretera y a solo 2 Km del aeropuerto del Prat).
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\nAunque actualmente otros tipos de transporte como el marítimo o el aéreo acaparan la mayor parte del tráfico de personas y mercancías, el ferrocarril sigue jugando un papel decisivo en la cadena de suministros, sobre todo, a la hora de transportar materias primas.
\nUn ferrocarril es un medio de transporte para personas o mercancías que se mueve sobre una vía férrea, formado por una serie de vagones que son arrastrados mediante una locomotora. Cuando se habla de ferrocarril también se puede hacer referencia a todo lo relacionado con estos vehículos como las instalaciones, las máquinas o las personas relacionadas con su funcionamiento y gestión.
\nFerrocarril es una palabra compuesta por dos términos, del latín ferre (hierro), y carril. También es habitual referirse al ferrocarril como transporte férreo.
\nEl primer ferrocarril empezó a funcionar en el año 1802 en Inglaterra, siendo la primera máquina de vapor. En el año 1826 se construyó la primera línea de ferrocarril que comunicaba dos ciudades, Manchester y Liverpool, suponiendo un gran hito y una auténtica revolución en el sector del transporte.
\nEn España, el ferrocarril hizo su aparición en 1848 para comunicar Barcelona con Mataró.
\nHoy en día se hace referencia a ferrocarril cuando se habla de vehículos sobre raíles que tienen la función de transportar mercancías, mientras que se habla de tren cuando estos vehículos trasladan personas.
\nPor lo tanto, podemos decir que:
\nEl transporte ferroviario tiene una serie de características que lo convierten en un medio de transporte muy interesante a la hora de mover productos y materias primas, y en muchas ocasiones, también para el traslado de personas.
\nLas principales características del transporte ferroviario son:
\nEl ferrocarril sigue siendo uno de los medios de transporte claves para la distribución de mercancías a nivel mundial. Por ejemplo, la red ferroviaria en Europa es muy amplia y tiene un funcionamiento eficiente permitiendo llevar toda clase de productos y materias primas entre los distintos países que la forman, incluso llegando a Rusia y otras zonas de Asia.
\nEste tipo de transporte cuenta con numerosas ventajas, pero también lleva consigo una serie de inconvenientes que es bueno conocer.
\nEl transporte ferroviario es una gran alternativa para muchas empresas pues les permite llevar sus productos a destinos lejanos en poco tiempo y por un bajo coste. Los beneficios más destacados de este medio de transporte son:
\nSi se compara con los costes del transporte marítimo, y sobre todo de los costes del transporte aéreo, el ferrocarril es un medio de transporte económico que permite llevar mercancías entre grandes distancias por un bajo coste.
\nLa gran capacidad de carga de transporte ferroviario ayuda a abaratar aún más los costes por lo que es uno de los tipos de transporte preferidos por muchas industrias y empresas en todo el mundo.
\nLas vías ferroviarias que unen distintas zonas tienen la gran ventaja de ser de uso exclusivo del transporte por ferrocarril por lo que el transporte se realiza de forma fluida. Si lo comparamos con el transporte por carretera donde hay que lidiar con trazados que no son lineales, múltiples cruces, semáforos, cambios de carreteras, y los típicos problemas de retenciones, el transporte ferroviario es mucho más fluido y directo.
\nYa quedaron atrás los tiempos de aquellas máquinas de vapor que se movían por carbón y eran muy contaminantes. El transporte ferroviario utiliza principalmente la energía eléctrica para su transporte por lo que ayuda a la sostenibilidad, reducir la huella de carbono y cuidar el medioambiente (aunque aún existen ferrocarriles que funcionan con diesel y que son más contaminantes).
\nEl sector del ferrocarril lleva décadas apostando por las energías verdes y realizando una transformación para reducir su impacto en el medioambiente, siendo actualmente uno de los medios de transporte más ecológicos que existen.
\nSe trata de un tipo de transporte muy flexible que permite mover mercancías de toda clase, desde productos y mercancías, hasta materias primas y animales.
\nGracias a la gran cantidad de vagones que un ferrocarril puede arrastrar, este medio de transporte es capaz de transportar una gran cantidad de mercancía. Este gran volumen de carga también le permite mover mercancías de gran tamaño de forma rápida, sencilla y segura. Por ejemplo, para el transporte de madera, o incluso para el transporte de grandes estructuras, como los molinos de viento.
\nEl ferrocarril es un transporte seguro, algo que se puede comprobar al ver el bajo índice de siniestralidad que tiene. Un accidente ferroviario es un hecho puntual que ocurre con muy poca frecuencia.
\nAunque tiene muchas bondades el transporte por ferrocarriles, es cierto que cuenta con algunos puntos débiles que no lo hacen el más apropiado para el transporte de mercancías en muchas situaciones.
\nLas desventajas de utilizar el ferrocarril son:
\nEl ferrocarril no es un tipo de transporte rápido que se utilice para llevar mercancías entre dos puntos en poco tiempo. Sin embargo, al tener una circulación fluida, sí que se garantizan los tiempos de entrega, y no se suelen producir retrasos.
\nEl transporte ferroviario depende de la infraestructura para poder funcionar, por este motivo está muy limitado a la hora de llegar a ciertas zonas, países o regiones. Si no se cuenta con una buena infraestructura, esa zona no podrá aprovecharse de todas las ventajas de este medio de transporte terrestre.
\nAunque también ocurre con otros tipos de transporte, el ferrocarril tiene una gran dependencia de otros medios de transporte. Además, por la limitación de la red ferroviaria, es probable que muchos transportes en ferrocarril no puedan llegar exactamente al punto de destino deseado, teniendo que implementar un segundo tipo de transporte en estos casos.
\nHemos hablado sobre el transporte ferroviario, qué es, cuáles son sus principales características, y hemos visto los puntos fuertes y débiles de este medio de transporte. Actualmente, el ferrocarril es muy importante para la industria, ya que se encarga de mover a grandes distancias materias primas como el petróleo, productos químicos, madera o gas, entre otros. También juega un papel importante a la hora de transportar ganado entre distintas zonas o países.
\nSe trata de un medio de transporte de mercancías y materias primas barato, ecológico y muy eficiente, que se utiliza hoy en día para optimizar la cadena de suministros y conseguir que las industrias y empresas puedan disponer de lo que necesitan para realizar su actividad.
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\nUno de los medios más utilizados para el tránsito de mercancías es el transporte por carretera. A pesar de no ser el medio más rápido, sí que es una opción fiable y económica para recibir y enviar artículos con los que trabaja el negocio.
\nRealizar envíos o recibir mercancías por carretera aporta una serie de beneficios a las empresas. Son más baratos que otras formas de transporte, pero no solo dispone de ventajas económicas.
\nLos principales beneficios que aporta a una empresa el envío y recepción de mercancías por transporte terrestre son:
\nA pesar de que para recorrer largas distancias otros métodos de transporte son mucho más rápidos, la agilidad (rapidez en la preparación y puesta en marcha del servicio) del transporte por carretera lo convierten en la mejor opción en distancias cortas y medias (menos de 2.500 km).
\nEl transporte por carretera tiene la gran ventaja de entregar los pedidos en el lugar indicado por el cliente. El servicio puerta a puerta es la principal característica diferenciadora del transporte por carretera con otros medios alternativos. Los productos se cargan en la puerta del almacén o local del negocio y se entregan en la puerta del cliente.
\nEnviar un pedido por carretera permite reducir los costos de envío y así ayudar al negocio a realizar más ventas al ofrecer precios más competitivos a los clientes. Como los costes del transporte por carretera son más bajos que otros medios (menor precio del combustible, menor inversión en vehículos y mantenimiento y reparaciones menos costosas, entre otros) el precio del transporte de mercancías es menor.
\nLa cantidad de empresas que se dedican al transporte por carretera es muy alta lo que ayuda a que exista una gran competencia y los precios se ajusten aún más. Haciendo una comparativa de transportistas por carretera y empresas de mensajería se pueden encontrar ofertas muy baratas para el envío de mercancías.
\nCon el transporte por carretera no existe la limitación para cierto tipo de mercancías, como sí sucede en otros medios como el transporte aéreo. Los vehículos que se mueven por el asfalto se adaptan al transporte de cualquier clase de mercancía con facilidad.
\nPor carretera se pueden enviar productos peligrosos (inflamables o tóxicos), productos que necesitan frío, maquinaria pesada, pequeños paquetes, y en definitiva, cualquier clase de mercancías.
\nEl transporte por carretera es muy flexible al permitir adaptar horarios e incluso rutas de transporte. De esta forma es mucho más sencillo cumplir con plazos de entrega o llegar a zonas de difícil acceso, gracias a la configuración de una nueva ruta mejor optimizada para la entrega.
\nEn comparación con el transporte marítimo o aéreo, el transporte por carretera cuenta con un “papeleo” mucho más sencillo. Al transportar por carretera el tiempo empleado en aduanas o a la entrega de la mercancía es mucho menor, agilizando la cadena de suministro del negocio.
\nLa tecnología actual permite la localización vía GPS de los transportes por carretera. De esta manera, tanto la empresa, e incluso el cliente final, puede conocer dónde se encuentra el paquete o envío en cada momento.
\nDurante el transporte por carretera se tiene un mayor grado de custodia y vigilancia de la mercancía, aportando un mayor control a todo el proceso de transporte. Cualquier incidente se resuelve de forma más rápida y sencilla que en otros medios de transporte.
\nA pesar de que las ventajas del transporte por carretera son muchas, también cuenta con algunos puntos desfavorables que no aconsejan su uso en muchas situaciones.
\nLa siniestralidad del transporte por carretera es muy alta. Las estadísticas indican que el número de accidentes en las carreteras es mucho mayor que los que se producen por mar o por el aire. De esta forma, los envíos se ven siempre expuestos a este tipo de accidentes que pueden retrasar la entrega, o incluso deteriorar los productos enviados.
\nEl transporte por carretera tiene un índice de siniestralidad superior al transporte marítimo o por ferrocarril, y sobre todo en comparación con el transporte aéreo que es el más seguro de todos.
\nAunque se utilicen grandes camiones, la carga que puede transportarse por carretera es mucho menor que en otros medios de gran capacidad como los barcos o los aviones. Esta limitación hace que para el envío de grandes cantidades de mercancía sea más rentable utilizar otra alternativa (se necesitan varios camiones para enviar la mercancía mientras que por barco se haría en un único envío, por ejemplo).
\nLos vehículos de transporte de mercancías utilizan combustibles contaminantes, sobre todo el gasoil (que es más barato). Aunque algunas energías no contaminantes se imponen en el sector del transporte de personas, como la energía eléctrica, aún queda mucho para que se pueda aplicar al transporte de mercancías.
\nLa contaminación acústica también es otra desventaja de este medio de transporte. Al circular por ciudades y zonas habitadas los camiones y otros vehículos de transporte de mercancía generan gran cantidad de ruido que es molesto para las personas.
\nHay diversos factores que no se pueden controlar en el tráfico por carretera y que pueden hacer que el servicio quede interrumpido.
\nTras evaluar las ventajas e inconvenientes del transporte de mercancías por carreteras podemos concluir que se trata de un medio de transporte seguro, barato y flexible. Es la mejor alternativa para el envío y recepción de mercancías en la media y larga distancia.
\nEn el mercado existe una amplia oferta de servicios de transporte de mercancías. Desde empresas que transportan por carretera materiales peligrosos, a empresas de mensajería puerta a puerta, hasta empresas de transporte de maquinaria. Para poder optimizar los envíos por carretera lo mejor es realizar un estudio de las distintas ofertas existentes en el mercado buscando los mejores precios, los tiempos de entrega y consultando las opiniones de otros clientes que ya han usado los servicios.
\nPara cualquier empresa cuyo modelo de negocio es la venta de productos es especialmente importante cuidar su cadena de suministro. Disponer siempre de los productos en stock en su almacén es fundamental para poder atender las demandas de los clientes en todo momento y conseguir entregar sus pedidos en el tiempo acordado.
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\nEl transporte marítimo juega un papel fundamental en la economía mundial y es uno de los elementos claves para poder optimizar y asegurar la cadena de suministros de las empresas y organizaciones. Un claro ejemplo de la importancia del transporte marítimo lo hemos podido apreciar recientemente, cuando el canal de Suez quedó bloqueado por el carguero Ever Given, y como este bloqueo afectó de forma grave al comercio internacional.
\nEl transporte de mercancías mediante barcos es el más utilizado para el comercio internacional debido a sus bajos costes y múltiples ventajas. Existen distintos tipos de transporte marítimos, siendo los más importantes:
\nEl transporte marítimo es necesario para poder llevar mercancías a cualquier parte del mundo. Sus numerosas ventajas lo convierten en la base del comercio internacional y un eslabón muy importante de la cadena de suministros. Los beneficios más destacados del transporte de mercancías son:
\nLos fletes o tarifas marítimas son muy competitivos con relación a otros medios de transporte. Enviar por mar es barato en comparación con el transporte aéreo, donde el coste se dispara.
\nAunque en este tipo de transporte se soportan grandes gastos como el combustible, el mantenimiento de los buques, el costo de la tripulación y el precio del atraque, sigue siendo un medio de transporte económico, sobre todo con relación al transporte aéreo.
\nPara transporte de grandes cantidades de mercancías a largas distancias el transporte marítimo no tiene rival en cuanto a costes de transporte.
\nSi hay una característica que diferencia al transporte marítimo del resto de tipos de transporte como el terrestre, el aéreo, o por ferrocarril, es su gran capacidad de carga. En los barcos portacontenedores o buques de carga es posible almacenar una gran cantidad de mercancías para su transporte, soportando pesos y dimensiones que son inviables para los otros tipos de transporte.
\nEl barco es un medio de transporte seguro donde los accidentes no son habituales. Al enviar mercancía a través de este medio de transporte se tiene la seguridad de que van a llegar a su destino a tiempo y en perfectas condiciones. Esto es posible gracias a la evolución del transporte marítimo que ha ido mejorando en sus sistemas de control y almacenamiento hasta llegar al nivel actual de servicio.
\nEs habitual que en el transporte marítimo los seguros sobre las mercancías se contraten por un porcentaje de su valor para ahorrar costes. Esto es posible porque las posibilidades de que la mercancía transportada en barco se estropee o extravíe son muy bajas. Las cancelaciones del transporte marítimo por condiciones climáticas son infrecuentes y se dan en muy pocos casos.
\nEn un barco no existe límite al tipo de mercancías que se puede transportar en otros tipos de transportes. Un buque puede transportar desde contenedores y vehículos de ruedas, hasta gases, líquidos y materias primas, haciendo posible que cualquier tipo de mercancía sea llevada a cualquier punto del planeta.
\nMuchas empresas dependen del transporte marítimo para poder llevar sus mercancías por todo el mundo ante la imposibilidad de hacerlo mediante otros medios de transporte. Por ejemplo, algunos líquidos peligrosos no se pueden transportar en avión, siendo entonces el transporte marítimo la única alternativa para poder transportarlos a lo largo del planeta.
\nA pesar de que el transporte marítimo de mercancías es el más importante, también cuenta con algunos inconvenientes que hacen más eficientes o adecuados el uso de otros medios de transporte. Las principales desventajas del transporte marítimo de mercancías son:
\nUno de los grandes hándicaps del transporte marítimo se encuentra en los tiempos de entrega. Se trata de un transporte lento, desde el proceso necesario para cargar la mercancía, pasando por los trámites documentales y permisos necesarios, hasta la propia velocidad de los buques.
\nSi se necesita una entrega rápida de mercancías el transporte marítimo no es el adecuado, aunque bien es cierto que en las últimas décadas todo el proceso para enviar mercancías por mar se ha acelerado, consiguiendo reducir los tiempos de forma notable.
\nPara realizar transporte de mercancías a través de barcos es necesario solicitar permisos y cumplir con una serie de trámites documentales que suelen ser complejos y requieren de un cierto tiempo.
\nPara poder enviar productos en transporte marítimo se hace necesaria la intervención de un agente de operaciones logísticas para poder acelerar los trámites y cumplir con todos los requisitos necesarios en este tipo de envíos.
\nLa climatología afecta a todos los medios de transporte y en el caso del marítimo puede producir retrasos por las condiciones del mar, impidiendo acceder a puertos, generando problemas con las mercancías que se transportan o retrasando la salida de los buques atracados.
\nEl transporte marítimo es el encargado de realizar la mayor parte del movimiento de mercancías a nivel internacional. Sus múltiples ventajas como la capacidad de carga, el bajo costo de los fletes y su alto nivel de fiabilidad y seguridad, lo convierten en el medio de transporte ideal para la mayoría de tránsitos de mercancías.
\nEn estos casos se debe utilizar otro medio de transporte capaz de superar estas limitaciones técnicas del transporte marítimo, recurriendo al transporte por carretera o por ferrocarril, o incluso, al transporte por avión.
\nEl transporte marítimo utiliza tres cuartas partes de la superficie del planeta que está compuesta por agua. Sin embargo, para acceder a algunas zonas se encuentra con dificultades técnicas, como la no existencia de un puerto cercano, la imposibilidad de transitar por pequeños ríos de los grandes buques o por no existir acceso por mar a zonas continentales.
\nEl transporte marítimo juega un papel fundamental en la economía mundial y es uno de los elementos claves para poder optimizar y asegurar la cadena de suministros de las empresas y organizaciones. Un claro ejemplo de la importancia del transporte marítimo lo hemos podido apreciar recientemente, cuando el canal de Suez quedó bloqueado por el carguero Ever Given, y como este bloqueo afectó de forma grave al comercio internacional.
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\nEl transporte aéreo de mercancías o transporte aéreo de cargas consiste en el uso del avión como medio para llevar mercancías entre distintas ubicaciones. El avión es el medio de transporte más rápido, y por lo tanto el más apropiado para enviar productos dentro de la cadena de suministro que requieran de una entrega ágil y veloz.
\nEl transporte aéreo de mercancías es utilizado de una u otra manera en la mayoría de sectores industriales y cadenas de distribución. La tendencia de uso de este medio de transporte de mercancías se estima que siga al alza y que se destinen más vuelos para transporte exclusivos de mercancías (en la actualidad la oferta de transporte aéreo de mercancías viene condicionada en muchos casos por la demanda del tráfico de pasajeros).
\nEl avión es mucho más rápido que un coche, tren o barco por lo que se trata del sistema de transporte ideal para poder llevar la mercancía en el menor tiempo posible. Además de su rapidez, el transporte aéreo de mercancías también cuenta con otras ventajas entre las que destacan:
\nCuando se envían productos o mercancías a lugares remotos o lejanos otros medios de transporte resultan ineficientes, bien por el tiempo que deben invertir o por no poder acceder a ellos. Sin embargo, el transporte aéreo no tiene limitaciones para llegar a cualquier lugar del planeta, haciéndolo en muy poco tiempo.
\nEl transporte aéreo de mercancías permite conectar zonas poco accesibles por mar o carretera, para el envío y recepción de mercancías. Este tipo de transporte dispone de una amplia red de cobertura que permite enviar mercancía prácticamente a cualquier lugar del mundo.
\nUn ejemplo de hasta dónde puede llegar el transporte aéreo y que no tienen acceso otros tipos de transporte de mercancías lo encontramos en zonas de África Central.
\nEl transporte de mercancías en avión, dada sus características, cuenta con un porcentaje casi despreciable en cuanto a pérdidas o roturas de la carga. Se trata de un método de transporte fiable donde la mercancía llega a su destino en perfectas condiciones con casi total seguridad.
\nEl avión es el medio de transporte más seguro que existe, algo que se demuestra con la estadística de accidentes, siendo el que menor índice de siniestros registra. Por este motivo las primas de seguro de mercancías en el transporte aéreo suelen ser más bajas que en el terrestre o en el marítimo, con un índice de siniestros mucho mayor.
\nEl beneficio más importante del transporte aéreo de mercancías es la reducción de los tiempos de entrega. En el ámbito del comercio internacional, el transporte de mercancías por avión ha permitido el envío y recepción de mercancías de forma rápida entre distintos países. Los tiempos de envío marítimos, que se cuentan por días o semanas, han pasado a ser contados en horas al enviarse por transporte aéreo.
\nEn el caso de materias perecederas donde la urgencia del transporte es fundamental, el avión se ha convertido en la opción preferencial para el envío de alimentos, por ejemplo.
\nEl avión casi no se encuentra con barreras físicas que impidan su vuelo, como ocurre en el caso del transporte terrestre o marítimo. Incluso las condiciones meteorológicas tienen que ser extremas para impedir que los aviones no salgan o puedan llegar a su destino.
\nSe puede decir que el transporte aéreo de mercancías no sufre casi interrupciones en su servicio, lo que lo hace verdaderamente interesante para el comercio internacional.
\nA pesar de que los beneficios del transporte aéreo lo convierten en la forma ideal de enviar cualquier tipo de mercancías, las distintas desventajas de este tipo de transporte hacen que no sea el más utilizado en la cadena de suministros.
\nLos principales inconvenientes del transporte de mercancías aéreo son:
\nLa principal desventaja que tiene el transporte aéreo de mercancías es su elevado coste que depende de factores como el espacio de carga o el alto coste del combustible (el coste del crudo es extremadamente volátil). Si comparamos los precios del transporte aéreo con el transporte marítimo, podemos apreciar una notable reducción en el envío de mercancía por barco. Por eso el barco sigue siendo el principal medio de transporte de envíos a nivel internacional, a pesar de tardar mucho tiempo más que el transporte aéreo y tener un mayor riesgo de extravíos o roturas de mercancías.
\nEl transporte aéreo no es apto para mercancías baratas o para el envío de grandes volúmenes pues su capacidad de carga es muy limitada y tiene un alto coste. Sin embargo, es ideal para artículos perecederos o mercancías con un alto valor económico.
\nA pesar de que los trámites para el transporte en avión no suelen ser complicados, la burocracia que lo rodea puede interferir de forma negativa en los envíos. Casi todos los problemas burocráticos vienen en relación con las legislaciones propias de cada país, así como los distintos convenios y tratados comerciales entre países y regiones.
\nAunque el tiempo de vuelo permite enviar una mercancía al exterior en el mismo día, muchas veces surgen complicaciones burocráticas que pueden extender la entrega varios días más.
\nLos trámites en los aeropuertos en cuestión de logística y aduanas son mucho más ágiles que en el transporte marítimo. Esta agilidad se ve frenada por los innumerables trámites burocráticos que requiere la entrada de mercancías, dependiendo del país de destino.
\nAunque existan vuelos entre dos países no siempre es posible enviar mercancía entre ellos, ya que detrás de cada país se encuentran una legislación distinta que puede limitar la entrada de algunos tipos de mercancías (por cuestiones de protección de la industria nacional o medidas sanitarias, por ejemplo).
\nEl tamaño de los aviones hace que muchos tipos de mercancías o bultos no puedan ser enviados por este tipo de transporte. Las dimensiones de las bodegas y las puertas de acceso limitan el tamaño de las mercancías, algo que no ocurre en el transporte marítimo, e incluso en el terrestre. Cada vez hay más aviones especiales para carga que disponen de mayor espacio de almacenaje, pero aún no son suficientes para poder competir con otros medios de transporte de mercancías.
\nLos medios de transporte aéreos permiten llevar mercancías a cualquier parte del mundo de forma rápida y fiable. Al contrario que el transporte por mar o por carretera, el servicio de transporte aéreo no tiene barreras, o en caso de tenerlas se encuentran en condiciones meteorológicas extremas o en los propios tratados de comercio entre países.
\nPara aquellos negocios que venden productos de valor o perecederos en el mercado internacional, el transporte aéreo es la mejor opción para poder llevar su mercancía en el menor tiempo posible.__
"}}}]}],"excerpt":{"childMarkdownRemark":{"html":"A la hora de enviar mercancías existen distintas alternativas para ello, cada una con sus ventajas e inconvenientes. En el caso del transporte aéreo los principales beneficios se centran en la rapidez del servicio, así como en la fiabilidad para la entrega, mientras que el principal inconveniente se sitúa en su alto coste (en comparación con otros tipos de transporte de mercancías).
"}}},{"id":"cea01b48-092e-54db-8689-e7a46d2ec0e9","slug":"que-es-y-para-que-sirve-la-logistica-inversa","node_locale":"es-ES","featuredImage":{"description":"Qué es y para qué sirve la logística inversa","fluid":{"base64":"data:image/jpeg;base64,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","aspectRatio":1.5023474178403755,"src":"//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=800&q=50","srcSet":"//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=200&h=133&q=50 200w,\n//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=400&h=266&q=50 400w,\n//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=640&h=426&q=50 640w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=800&q=50&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=200&h=133&q=50&fm=webp 200w,\n//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=400&h=266&q=50&fm=webp 400w,\n//images.ctfassets.net/l7hyhixwl1s2/42alX96Zj8JYg8ZyHi9SeH/f7abf691028586282f2ad4d9ba880925/logistica-inversa.jpg?w=640&h=426&q=50&fm=webp 640w","sizes":"(max-width: 800px) 100vw, 800px"}},"category":{"node_locale":"es-ES","name":"Logística","slug":"logistica"},"content":[{"__typename":"ContentfulComponentArticle","id":"2140e534-e03a-578c-8c88-7282f2f6e821","node_locale":"es-ES","title":"QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE LA LOGÍSTICA INVERSA","paragraphs":[{"__typename":"ContentfulComponentParagraph","id":"0a577e4b-51be-5369-a004-0fc08237fbf8","node_locale":"es-ES","simpleText":{"childMarkdownRemark":{"html":"Durante la última década se ha producido un cambio en la sociedad y la preocupación por el medioambiente y la sostenibilidad se han convertido en un asunto prioritario para muchas personas, empresas e instituciones. El calentamiento global, la contaminación en las grandes ciudades y los océanos, y la deforestación, entre otros acontecimientos, han despertado en las personas la necesidad de proteger el entorno para poder incrementar el nivel de vida y garantizar que generaciones futuras sigan disfrutando de los mismos recursos disponibles hoy en día.
\nUna de las consecuencias más llamativas que indican esta evolución hacia lo sostenible y lo verde, se encuentra en la gran importancia que cada vez se le otorga a la logística inversa, o recuperación de los residuos, productos sobrantes y obsolescencias, para evitar que causen una contaminación perjudicial para el medioambiente.
\nLa logística inversa es un proceso dentro de la cadena de suministro que se produce tras la entrega de la mercancía al usuario final, y consiste en devolver el producto, envase o embalaje al distribuidor, proveedor o fabricante. Este proceso no es siempre necesario, aunque la tendencia es a incluirlo cada vez más en los procesos de distribución de mercancías para minimizar el impacto en el medio ambiente.
\nLa logística inversa también se la conoce como retrologística, y es un proceso que muchas tiendas online ofrecen hoy en día a sus clientes, ya que se trata de una potente herramienta de marketing.
\nLa presión legal y legislativa de los diferentes países también ha influido al incremento de la logística inversa, con el objetivo de minimizar el impacto de los desechos derivados de los productos en el medio ambiente.
\nLos elementos de la logística inversa más importantes son el tratamiento de mercancías, productos, envases y embalajes, así como la reducción de residuos en el origen. Utilizando las herramientas y procedimientos adecuados se pretende minimizar los residuos que se generan en el ciclo de vida del producto, desde que sale del lugar de distribución, hasta que llega al cliente, y en el proceso de vuelta al origen si se produce.
\nPodemos encontrar dos tipos diferentes de logística inversa;
\nSe produce cuando hay que retornar el producto desde el cliente final al distribuidor, fabricante o proveedor de origen. Existen muchas circunstancias por la cual se aplica este tipo de logística inversa, siendo las más habituales:
\nCuando lo que se devuelve tras la entrega son residuos, es decir, se reciclan y tratan los desechos que se han generado por el producto final tras su entrega. El objetivo de esta logística inversa es el de reducir el impacto ambiental recuperando y reutilizando esos materiales.
\nCon este tipo de logística inversa de residuos, se persigue que el destino final de los productos, embalajes y envases no sea el vertedero, sino un centro donde se tratan y reciclan, convirtiéndolos en nuevos productos o materiales utilizables nuevamente.
\nPodemos definir la logística inversa con una serie de características fundamentales:
\nUno de los ejemplos más claros de la logística inversa lo podemos encontrar en los servicios de devolución de productos que ofrecen muchas tiendas online. Se trata de un periodo en el que los clientes pueden devolver el producto a la tienda si no cumple con sus expectativas, iniciando el proceso de logística inversa (Amazon y su servicio de devolución de 30 días bajo ciertas condiciones es un buen ejemplo).
\nLa logística inversa es utilizada por muchas tiendas virtuales como elemento diferenciador para atraer a más clientes, ofreciendo las devoluciones de productos a coste 0.
\nOtro ejemplo interesante de la logística inversa lo podemos encontrar en el retorno de los envases de vidrio, que permiten un segundo, e incluso más usos, después de ser recuperados y tratados de forma adecuada.
\nLos beneficios que aporta la logística inversa a un negocio o a una tienda online son:
\nAunque son muchos los beneficios para el consumidor, el medio ambiente y las empresas, la logística inversa también cuenta con algunos inconvenientes que deben tenerse en cuenta.
\nLa logística inversa incrementa el trabajo y esfuerzo a lo largo de la cadena de suministros para poder retornar los productos al origen. Este incremento del tiempo y esfuerzo genera una serie de gastos que tendrán que ser asumidos por los clientes, las empresas o ambos.
\nEn muchos casos, la logística inversa es utilizada de forma fraudulenta o interesada por parte de algunos usuarios, que devuelve el producto tras darle un uso puntual para el que lo necesitaban.
\nResulta esperanzador ver como la logística inversa y la reutilización son procesos adoptados cada vez más por las empresas, poniendo freno a la escalada de generación de residuos en la que estamos inmersos y que tanto daño están causando al entorno donde vivimos.
\nLa logística inversa es una herramienta muy interesante para la diferenciación de una tienda online, pues ofrece a los clientes muchos beneficios, como cuidar el medioambiente o retornar un producto si no le convence al 100 % una vez recibido.
"}}}]}],"excerpt":{"childMarkdownRemark":{"html":"Durante la última década se ha producido un cambio en la sociedad y la preocupación por el medioambiente y la sostenibilidad se han convertido en un asunto prioritario para muchas personas, empresas e instituciones. El calentamiento global, la contaminación en las grandes ciudades y los océanos, y la deforestación, entre otros acontecimientos, han despertado en las personas la necesidad de proteger el entorno para poder incrementar el nivel de vida y garantizar que generaciones futuras sigan disfrutando de los mismos recursos disponibles hoy en día.
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\nEs aquí donde la logística adquiere una relevancia transcendental. La importancia en la rapidez de las entregas ha adquirido tal importancia que actualmente es una clave esencial para el éxito de un eCommerce. Cuanto más rápidos sean los envíos, más satisfechos estarán los clientes.
\nPor ello, las empresas del sector logístico han adaptado sus estrategias empresariales, e incluso han tenido que apostar e invertir en nuevas líneas de negocio. El objetivo es claro: competir en un mercado en el que los envíos inmediatos son los protagonistas de los negocios online.
\nGracias a ello, los responsables de comercios electrónicos cuentan en la actualidad con alternativas eficientes para llevar a cabo con eficacia todas las acciones relacionadas con su logística.
\nDos de las estrategias más comúnmente utilizadas son el picking y el packing. Ambas se han convertido en tareas esenciales que forman parte de la columna vertebral del proceso logístico de un eCommerce. Su gestión inteligente determinará en gran medida la evolución de estos negocios online y su posicionamiento en el mercado.
\nTambién conocido como proceso de preparación de pedidos, el objetivo del picking es seleccionar y recoger todos los productos que formarán parte de un pedido. Se trata de la recogida, selección o recolección de la mercancía y abarca todo el proceso de preparación, desde la recogida hasta su destino. Su objetivo principal es el de mejorar los tiempos y la eficiencia.
\nPero, al igual que es una de las acciones más importantes dentro la ejecución logística, también es una de las que más recursos consumen dentro del negocio, sobre todo en cuestión de tiempo y de personal necesario para llevar a cabo todos los trámites.
\nCuando el negocio está empezando y la cantidad de pedidos es muy reducida, este trámite se puede llevar a cabo manualmente y de forma rápida, pero cuando el volumen crece, es esencial optimizar la gestión del almacén del eCommerce con un sistema eficiente que consolide todo el proceso y los recursos necesarios para ello.
\nLa implantación de una estrategia logística para el picking es uno de los retos más importantes a los que se enfrentan los negocios de comercio electrónico, sobre todo en el mercado en el que vivimos, tan globalizado y marcado por la competencia.
\nEn este panorama, una gestión inteligente de los procesos logísticos es la única vía que garantizará a las tiendas online no quedarse atrás y ofrecer un verdadero valor añadido a sus clientes, que les diferencie del resto y les permita crecer.
\nLa optimización del picking en el eCommerce responde por lo tanto a dos objetivos clave: ahorro de los costes asociados con las fases del proceso e incremento de la velocidad en la preparación de los pedidos recibidos desde la tienda online.
\nAunque estos aspectos son básicos y esenciales, no son los únicos beneficios que la optimización del picking trae consigo a las empresas. También es importante cómo esta tarea aumentará la productividad de los recursos del negocio, les permitirá tener un mayor control del almacén y consolidará la gestión de los envíos, tres ventajas que impactarán de manera inmediata en la calidad de los servicios ofrecidos y, como consecuencia, en la proyección del negocio.
\nEstos son los elementos que nunca deben faltar en una estrategia bien definida de picking:
\nPor su parte, el packing hace referencia al proceso de acondicionamiento y empaquetado de los pedidos para su posterior expedición. Las principales tareas que engloba esta acción son las siguientes:
\nAunque como hemos visto, el picking y el packing no son lo mismo, pueden convertirse en tareas consecutivas y, por puesto, complementarias. Las fronteras entre ambos procesos se desdibujan a menudo, ya que el flujo de materiales en el almacén está altamente interrelacionado.
\nPero lo más habitual, sobre todo en almacenes con un volumen importante de preparación de pedidos, es que unos operarios se encarguen de realizar las tareas específicas de picking (extracción y desplazamientos) y a otros del packing (verificación y empaquetado final). Es el mejor modo de ahorrar tiempo y aprovechar al máximo los recursos logísticos para que los procesos de preparación de pedidos no se detengan y se cumpla puntualmente con los plazos de entrega.
"}}}]}],"excerpt":{"childMarkdownRemark":{"html":"El auge del comercio online ha traído consigo un cambio significativo en las estrategias operativas de las empresas. Ya no se trata únicamente de ofrecer un buen producto, sino de realizar su envío en el menos tiempo posible y con todas las garantías.
\nEs aquí donde la logística adquiere una relevancia transcendental. La importancia en la rapidez de las entregas ha adquirido tal importancia que actualmente es una clave esencial para el éxito de un eCommerce. Cuanto más rápidos sean los envíos, más satisfechos estarán los clientes.
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\nAdemás, de todos los procedimientos que forman parte de la cadena logística del comercio electrónico, este es más crítico, ya que su consecución es esencial para las tiendas online y para cada uno de los eslabones, como la empresas de mensajería y, por descontado, para el cliente que ha realizado su compra.
\nEn este panorama, el comercio y el responsable logístico se enfrentan a varios retos que exigen respuestas eficaces si quieren mantener una buena posición en el mercado.
\nY es así porque la Última Milla no es un proceso aislado, sino que está compuesto de varias fases que marcarán el éxito final del proyecto. Comienza desde que el paquete llega al punto de distribución: el almacén. Allí deberá ser gestionado con una serie de medidas imprescindibles que aseguren las mejores prácticas para su manipulación, almacenamiento y posterior distribución.
\nY en este sentido, la Última Milla se presenta como una oportunidad para mejorar la experiencia de compra de los clientes. De hecho, según las conclusiones de varios estudios del sector, un 55% de los compradores online aseguran que no volverían a comprar en una tienda en la que han tenido problemas con los envíos.
\nLa gestión de la paquetería sigue siendo un factor fundamental para el éxito del eCommerce, y un factor clave dentro de todo el proceso de la Última Milla.
\nDe hecho, según el último estudio anual sobre Logística del eCommerce y Marketplaces de Packlink, en España, durante el 2019, 8 de cada 10 entregas se han efectuado en el primer intento previsto. Este dato ha crecido ligeramente con respecto a 2018, donde los productos finalizaban con éxito en la primera entrega con un porcentaje del 79%, frente al 82% actual.
\nTambién han mejorado las incidencias relacionadas con la ausencia del destinatario. Aunque este sigue siendo el principal problema con el que se enfrentan las compañías de comercio electrónico.
\nTanto es así, que actualmente, de los paquetes que no se pueden entregar en un primer intento, los cuales tienen un porcentaje del 18%, sólo la mitad de estos no se pueden realizar con éxito porque el destinatario está ausente.
\nLa siguiente causa (con el 46% de las incidencias) se debe al retraso en la entrega, que está totalmente ligado al hecho de no poder localizar al destinatario. La siguiente causas es la dirección incorrecta con un 11%.
\nPara dar una solución a este inconveniente, las agencias de transporte y mensajería pusieron en marcha los puntos de recogida, como por ejemplo el servicio de SEUR pickup. Conocidos también como puntos de conveniencia, son locales comerciales a pie de calle con unos amplios horarios de apertura, incluso durante los de fines de semana.
\nActualmente, es un sistema al alza, no solo para la recogida de paquetes, sino que además, en caso de que la entrega sea contra reembolso, el comprador puede abonar su pedido en el mismo punto de recogida. Y si se trata de una devolución, es posible entregar directamente la mercancía allí mismo, y será el vendedor quien se encargue de su recepción.
\nLas ventajas de este servicio son claras y explican el auge de su crecimiento: los usuarios no están sujetos a un horario de entrega determinado y los vendedores ahorran costes al no tener que contar con los servicios de mensajeros, reduciendo al máximo los desplazamientos y los gastos ocasionados por este motivo.
\nDentro de las exigencias de la Última Milla, hay un factor esencial que siempre debemos tener en cuenta: las demandas de los compradores online cada vez son más estrictas, y los usuarios son impacientes. Así lo demuestran diversos informes sobre sus hábitos, que afirman que en su gran mayoría eligen la entrega al día siguiente de la compra como el método más habitual.
\nVarios estudios ponen de manifiesto además que un importante porcentaje de consumidores de productos de eCommerce están dispuestos a pagar más por disponer de mayores facilidades de envío. Entre las ventajas que consideran esenciales está la entrega inmediata, la posibilidad de acordar las horas de recogida y contar con más posibilidades: a domicilio y en puntos de entrega.
\nEstas demandas han generado importantes retos para el sector de la logística del comercio online, y las principales compañías se han lanzado a la carrera por ofrecer los mejores resultados.
\nSi un comprador necesita adquirir algo de manera urgente y considera que los plazos de envío no son los suficientemente rápidos, es más que probable que esa venta se pierda. Para evitar esto, nuestra recomendación es que ofrezcas siempre diferentes alternativas de transporte y de entrega, incluyendo siempre la opción de mensajería urgente. Esta es la estrategia que están adoptando las mayores tiendas y marketplaces de venta online.
\nPor ello, las medidas que los eCommerce deben integrar en su negocio tienen que estar encaminadas a conseguir entregas más rápidas, con mayor flexibilidad para el cliente y durante más días a la semana. El objetivo es alcanzar paulatinamente una meta: entregar en el mismo día a precios razonables para sus clientes.
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\nSeguro que cuando has hecho un envío internacional, has necesitado incluir en tu pedido el código Taric. Sin él, resultaría totalmente imposible contratar cualquier tipo de servicio a un país extranjero. Pero ¿sabes en qué consiste y cuál es su función? Toma nota porque a continuación te explicamos todo lo que necesitas saber de este código internacional.
\nA la hora de adentrarnos en el comercio internacional, es necesario cumplir una serie de trámites obligatorios. Si somos vendedores, el cobro de la venta dependerá de si la documentación aportada es correcta en tiempo y forma. Y si somos compradores, la validez de los documentos será el factor determinante para poder recoger la mercancía en la aduana sin mayores problemas.
\nLa falta de alguno de estos documentos o algún fallo en su cumplimentación podrían generar retrasos en la entrega de los productos, penalizaciones e incluso, en casos más extremos, se podría cancelar la operación. Esto traería consigo una serie de gastos para el exportador, el importador, o ambos.
\nDentro de los documentos relacionados con las operaciones de compraventa internacional, se encuentran los relativos a la clasificación arancelaria. Este proceso pasa por asignar a la mercancía un código numérico, basado en varios criterios, como la naturaleza del producto o los países de origen y destino.
\nCuando compramos y vendemos mercancía a nivel internacional, necesitamos conocer la partida arancelaria a la que pertenece nuestro producto, ya que de ella dependerá que el importe a pagar en la aduana de importación ( en la de España cuando compramos y en la del país de destino cuando vendemos), sea mayor o menor, haciendo por lo tanto que el producto sea más o menos competitivo.
\nEn la Unión Europea, para clasificar las mercancías, utilizamos el código TARIC, que contiene el “Arancel Integrado de las Comunidades Europeas” y recoge las disposiciones comunitarias de política comercial aplicables a mercancías importadas y exportadas por la UE: suspensiones arancelarias, derechos y prohibiciones a la importación, entre otra serie de medidas.
\nSu nombre proviene del acrónimo TARif Intégré Communautaire (o arancel integrado común), y su función es alcanzar el nivel máximo de especificidad en la naturaleza o descripción del producto. Esto permite a la UE realizar una vigilancia más precisa o aplicar las medidas adecuadas al tráfico de una mercancía concreta.
\nUna clasificación correcta va a ahorrar tiempo y quebraderos de cabeza tanto al vendedor como al comprador. Por ello se ha tratado de alcanzar niveles máximos de concreción en la utilización de estos códigos, especialmente en lo referente a restricciones.
\nPor ello, es preciso incluir en la factura proforma el código Taric de cada mercancía que se vaya a enviar. Así, también evitaremos cargos inesperados. En esta factura deberá aparecer también una descripción de las mercancías, detallando de una forma precisa el contenido del envío, el material del que se compone y el uso que se le dará).
\nLa Comisión Europea es responsable de su gestión y publica a diario una versión actualizada del TARIC en la siguiente dirección de internet.
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\nSeguro que cuando has hecho un envío internacional, has necesitado incluir en tu pedido el código Taric. Sin él, resultaría totalmente imposible contratar cualquier tipo de servicio a un país extranjero. Pero ¿sabes en qué consiste y cuál es su función? Toma nota porque a continuación te explicamos todo lo que necesitas saber de este código internacional.
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