La Unión Europea está compuesta por 27 países y más de 500 millones de personas, tratándose de uno de los mayores mercados a nivel mundial. El tránsito de mercancías entre los países de la UE es algo habitual a lo largo de la historia, donde los intercambios comerciales son fundamentales para la economía del continente.
\nLos aranceles aduaneros se encargan de proteger la producción interna de un país, gravando los productos que entran desde el exterior. La UE decidió poner fin a este gravamen para fomentar el comercio entre los distintos países miembros, y para ofrecer a los ciudadanos mayor variedad de productos en el mercado.
\nEl EUCU o Unión aduanera europea (European Union Customs Union) viene a eliminar la penalización de las importaciones y exportaciones de mercancías entre países miembros de la UE, fijando también unas condiciones comunes a la hora de importar productos desde países exteriores.
\nPor definición, la Unión aduanera europea es un tratado comercial firmado por los países miembros de la Unión Europea a través del cual se eliminan completamente todos los aranceles entre estos países, y se fijan principios comunes en la política comercial exterior.
\nEste acuerdo europeo tiene como objetivo mejorar el abanico de productos a los que tienen acceso los ciudadanos, eliminando uno de los costes directos en las importaciones. También ayuda a que las empresas europeas puedan operar de forma más sencilla en cualquier país miembro, sin que sus productos vean incrementado notablemente su precio original de venta.
\nLa Unión aduanera europea se fundó en 1948 con el tratado firmado por el Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo) para facilitar el comercio en esta zona como consecuencia de la segunda guerra mundial. Poco a poco se fueron uniendo distintos países hasta que en 1968 se firma el tratado de la Unión aduanera Europea, conciliando una serie de normas comunes en materia de agricultura, transportes, industria, pesca y comercio. Con este tratado se da mayor fuerza a la UE, consiguiendo una mayor integración entre todos los países que la forman. En su conjunto, los países de la UE conforman uno de los motores más importantes del comercio internacional.
\nHasta la entrada en vigor del Brexit, o la salida del Reino Unido de la Unión Europea, eran 28 los países que pertenecían a la Unión aduanera europea. Hoy en día son 27 los países incluidos en este tratado y que benefician de sus condiciones a la hora del tránsito de mercancías entre ellos.
\nAlgunas zonas cuentan con un régimen fiscal diferente al de la Unión Europea por lo que el pago de aranceles sigue vigente en las mismas y no se aplica el acuerdo de la Unión aduanera europea. Este es el caso de las aduanas de Canarias, Ceuta, Gibraltar y Melilla que están sujetas al pago de aranceles e impuestos aduaneros.
\nAlgunos países y zonas cuentan con tratados especiales en el aspecto de la eliminación de aranceles con la Unión Europea, como la aduana de Andorra y Turquía (que excluyen los aranceles en productos agrícolas), o Mónaco y San Marino, por ejemplo.
\nLas características del tratado de la Unión aduanera europea son las siguientes:
\nLa Unión aduanera europea no es la única que existe a nivel mundial ya que otros países cuentan con tratado similares, como por ejemplo:
\nLos acuerdos de estas uniones aduaneras son similares a los de la Unión aduanera europea y persiguen los mismos objetivos (facilitar el movimiento interno de mercancías entre países y fijar un arancel común de entrada de productos desde el exterior).
\nLa Unión aduanera europea establece un marco común para que los países controlen la entrada de mercancías desde el exterior siguiendo un criterio único. Cuando entran productos a cualquier país de la UE desde el exterior, se aplica el mismo arancel correspondiente al tipo de producto en concreto, además de los impuestos u otras tasas propias de cada país. Es decir, se unifica el arancel a cobrar por el país, pero se mantienen los impuestos y tasas que fija cada país miembro.
\nEn relación con el tráfico de mercancías entre los países miembros de la UE, el funcionamiento es muy sencillo. Solo será necesario registrar la entrada y salida de mercancías, pero no se aplicará ningún tipo de arancel que las graven.
\nEste tratado se firmó para crear una zona común más compacta y poderosa y beneficiar a los ciudadanos de los países miembros de la UE. Los principales beneficios que aporta la Unión aduanera europea son:
\nLa Unión aduanera europea es un tratado muy importante que hace de la Unión Europea un bloque mucho más sólido y fuerte. Se fomenta la circulación de mercancías entre todos los países miembros eliminando los aranceles, algo que favorece a las empresas europeas y a los propios ciudadanos.
\nAdemás, al incluir normas comunes para el comercio internacional, la Unión Europea protegen a sus empresas y productos aplicando el mismo arancel de entrada en todos los países.
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\nSon muchos los mensajes de ánimo y las felicitaciones que hemos recibido en este tiempo, generalmente fruto de la satisfacción de una necesidad resuelta. Y aunque todos los mensajes positivos son especiales, lo son aún mucho más cuando estos mensajes llegan, habiendo existido alguna incidencia por medio, pero que finalmente se ha podido resolver de una manera satisfactoria.
\nY es que, son muchos los factores que intervienen a la hora de que un paquete llegue desde su punto de recogida hasta su punto de destino. Incluso, antes de eso, también hay otros factores que pueden alterar la prestación del servicio.
\nEn aquellas ocasiones donde estos factores han estado directamente relacionados con PackLink, hemos tratado de aplicar las mejoras necesarias para reducir al máximo las incidencias detectadas. Incluso, seguimos haciéndolo ya que cada día se presentan nuevas situaciones que tratamos de analizar y resolver de la forma que creemos más correcta.
\nAún así, siguen produciéndose incidencias, en muchas ocasiones por causas ajenas a Packlink. Aquí os presentamos algunas situaciones que hemos ido recopilando y que se pueden producir, pero que aplicando cierto sentido común y algunos pequeños consejos, nos evitarán posibles inconvenientes con nuestro envío y nos ayudará a comprender en qué punto se puede encontrar una incidencia.
\nLas agencias de transporte mejoran cada día para reducir al máximo su nivel de incidencias, ya que también afecta muy negativamente a su negocio y a su imagen. No obstante, sigue habiendo un mínimo porcentaje de casos en los que por algún motivo, técnico o humano, nuestro envío acaba en un destino completamente diferente.
\nEstos errores suelen ser detectados rápidamente y no suelen suponer más que un retraso sobre lo que se había previsto. No es lo que se espera de una agencia de transporte, pero a veces sucede. Todo acaba más o menos felizmente y la empresa transportista tendrá que trabajar para volver a ganarse la confianza del cliente.
\nPor lo general, al realizar un envío incluimos un número de teléfono donde contactarán para realizar la recogida/entrega. Hasta aquí todo normal, pero en los envíos internacionales, es muy importante incluir un número de contacto del país correspondiente. Los transportistas sólo suelen llamar a teléfonos de su país, por lo que si incluimos un número de teléfono español en un envío donde la recogida se produzca en Reino Unido, es posible que haya algún problema para concretar la hora de esta recogida.
\nAhora ya sabemos que incluyendo un teléfono del país tenemos el asunto encaminado. ¡Ahora sólo falta entenderse con el transportista! Vicentín está en Alemania esperando la bici que no se pudo llevar, pero va justito de alemán. Derek, el transportista, es un tío majo pero tampoco se arregla con el español… si tienes alguien al lado que comprenda el idioma facilitará las cosas 😉
\nResumiendo, hay veces que no podemos evitar que se produzca algún tipo de incidencia como los errores de canalización. En cuanto a las incidencias con los teléfonos de cada país, estamos realizando algunos cambios para facilitar la explicación y mejorar esta parte. Lo de los idiomas te lo dejamos a tí, ánimo donde estés😛
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\nConocer qué es el DUA y qué información debe incluir es clave para poder realizar envíos a otros países de forma correcta y eficiente.
\nEl DUA o documento único administrativo es un documento de obligado cumplimiento para cualquier importación o exportación con países que no pertenezcan a la Unión Europea. En este documento se recoge información vital sobre un envío y es el utilizado por aduanas para realizar el cálculo de los impuestos a liquidar.
\nEste documento para declarar el contenido de un envío ante la autoridad aduanera de un país fue suprimido para los envíos entre países europeos (miembros de la UE) el 1 de enero de 1993.
\nEl DUA es un documento extenso donde se debe recoger información importante sobre el envío para que las aduanas puedan gestionar de forma eficiente todo el proceso de comprobación, cálculo de impuestos y autorización.
\nLos principales datos referentes a la transacción comercial que debe incluir el DUA son:
\nSon 8 ejemplares los necesarios para el DUA, con asignaciones diferentes si se trata de una importación o una exportación.
\nLos ejemplares para las importaciones son los siguientes:
\nPara las exportaciones los ejemplares que deben utilizarse son los siguientes:
\nEl uso del resto de ejemplares del DUA es el siguiente:
\nEn la actualidad, el documento único administrativo se presenta de forma telemática a través de la Agencia Tributaria, facilitando mucho el trabajo de los agentes de tránsito. Es necesario disponer de certificado digital válido para poder realizar este trámite.
\nExisten dos casos en los que es posible realizar una presentación del DUA de forma física o en papel:
\nEl DUA consta de 54 casillas a cumplimentar para recoger toda la información relevante y necesaria para que la aduana pueda gestionar de forma eficiente los envíos realizados.
\nA continuación, comentamos algunas de las casillas más importantes a rellenar en el documento único administrativo.
\nEn la casilla uno hay tres partes a cumplimentar:
\nEn esta casilla hay que indicar los datos del exportador, con información fundamental como el nombre o el documento nacional de identidad o el EORI (número de registro e identificación de operador económico).
\nPara indicar el número de bultos o paquetes que se envían. Normalmente, se dividen estos bultos por pallets, y en el caso de tratarse de mercancía que se envía a granel, no será necesario cumplimentar esta casilla.
\nEn esta casilla hay que indicar los datos del importador o destinatario de la mercancía, incluyendo información fundamental como el nombre o el documento nacional de identidad…
\nDonde se declara el país exportador, rellenando para ello dos casillas diferentes:
\nEsta casilla indica si la mercancía se transporta en un contenedor:
\nEs la casilla donde se presentan las condiciones de entrega de la mercancía, como por ejemplo el incoterm, o si el destino es dentro de España, la UE o en otro país.
\nLa casilla 22 es en la que se presenta la divisa o moneda en la que se realiza la transacción económica del envío, indicando cuál es el importe total.
\nUna de las casillas más importantes donde se aporta información sobre los bultos enviados, con datos como el número de bultos, descripción y numeración, unidades, clases, número de chasis, marcas y modelos de vehículo, entre otros.
\nPara indicar el código propio de la mercancía, es decir, para incluir el código TARIC (o el de cualquier otro sistema de clasificación válido utilizado).
\nEn esta casilla se indican condiciones especiales del envío, adjuntando los certificados correspondientes (como certificados de origen o certificados fitosanitarios).
\nOtra casilla de gran relevancia dentro del DUA, ya que en ella se indican los impuestos correspondientes al envío.
\nEn la última casilla hay que validar los datos aportados a lo largo de todo el DUA con una declaración que incluya firma, lugar y fecha de la presentación (puede ser complementada mediante representación).
\nEl DUA debe ir acompañado de una serie de documentos imprescindibles para poder llevar a cabo una operación de importación o exportación:
\nEl DUA es un documento obligatorio para los envíos internacionales a países de fuera de la Comunidad Europea. Se trata de un documento que utilizan las aduanas para calcular los impuestos y poder despachar las mercancías de forma más ágil y precisa.
\nLa presentación de este documento se realiza de forma digital lo que acelera y facilita mucho el proceso.
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\nConocer qué es el DUA y qué información debe incluir es clave para poder realizar envíos a otros países de forma correcta y eficiente.
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\nDe hecho, cada vez son más los consumidores que se ven afectados (e incluso sorprendidos) por ciertas restricciones aduaneras o protocolos que pueden desencadenar en un tiempo de espera mucho mayor del estipulado para recibir el producto adquirido o en el aumento del coste del envío en conceptos de tasas. Cambios que llegan en un momento en el que el comercio online está viviendo un auge sin precedentes y que pueden repercutir en que haya personas que prefieran evitar la adquisición de productos británicos.
\nDesde el 1 de enero de 2021, las compras online hechas desde un país extranjero a un portal del Reino Unido son consideradas importaciones y las ventas exportaciones, a pesar de que el acuerdo entre ambas partes fue fijado como “un acuerdo de libre comercio”. Esto implica que, a efectos de control de aduanas, el producto adquirido recibe el mismo trato que cualquier otro país no perteneciente a la Unión Europea, unas restricciones que no existían desde 1993. Lo que se traduce inmediata e irremediablemente en un aumento de los costes para las transacciones comerciales entre los países miembros y Reino Unido derivados de un control aduanero más exhaustivo.
\nA excepción de Irlanda del Norte, que establece una política de comercio exterior diferente a la del resto del Reino Unido y se niega a endurecer las restricciones de compra y venta con el extranjero. De tal forma que, Irlanda del Norte continuará aplicando la normativa aduanera, de IVA y de impuestos especiales de la Unión Europea, a pesar del Brexit.
\nPara cualquier compra que se haga en el Reino Unido se tendrá que abonar el IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) correspondiente al tipo de producto que sea, dependiendo de si se trata, por ejemplo, de ropa o tecnología, a los que se aplicaría un 21% o, un bien de primera necesidad, que contaría con el reducido al 4%. Sin embargo, tal y como explica la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), hasta el 30 de junio de 2021 los artículos que cuesten menos de 22 euros o 15 libras estarían exentos de IVA, mientras que aquellos que no superen los 150 euros o las 135 libras lo estarían de los pagos de aranceles, pero con ellos sí sería necesario hacer los trámites necesarios de cara a las formalidades de las aduanas. Eso sí, a partir del 1 de julio cualquier artículo, sea cual sea su importe, deberá pagar el IVA.
\n¿En qué influye la DUA y la política de aduanas a la hora de hacer un pedido online a Reino Unido? La respuesta es sencilla: seguramente, en un incremento de los costes. Hasta ahora, las mercancías que viajaban del Reino Unido al resto de la Unión Europea o viceversa no se consideraban importaciones ni exportaciones, sino circulación de mercancías entre territorios de la comunidad, por lo que estaban exentas de las tasas de aduanas, algo que el Brexit ha cambiado. Cuando hablamos de DUA nos referimos a un Documento Único Administrativo, al que también había que sumar la correspondiente liquidación del IVA del producto, que también se haría en las aduanas.
\nDe este último trámite se suele encargar la empresa de paquetería correspondiente y responsable del envío, a cambio de su correspondiente comisión con un precio que varía en función de la empresa logística (DHL, FEDEX, UPS, etc). Pero, por poner un ejemplo, las tarifas de una empresa como Correos son:
\nAdemás, a estos costes habría que suma la tarifa por presentación a la Aduana que en el caso de Correos equivale a 5,88 euros.
\nEn resumen, con la llegada del Brexit comprar directamente a Reino Unido desde cualquier otro punto de la Unión Europea será más caro. Es por ello que algunos gigantes del comercio electrónico como Amazon ya han lanzado advertencias a sus clientes en Reino Unido sobre el posible incremento como consecuencia de aranceles o impuestos.
\nA la hora de enviar paquetes a Reino Unido también hay ciertos protocolos a tener en cuenta con la llegada del Brexit si no se quiere tener ningún problema en el control de aduanas. Lo más importante es cumplimentar correctamente el documento de la factura de aduanas.
\nEn cuanto a qué se puede y que no se puede enviar, el Brexit también ha endurecido la lista de artículos que pueden traspasar las fronteras del Reino Unido. De tal forma que, por ejemplo, algo tan típico como enviar alimentos típicos de España a alguien que vive en Londres ahora es algo más complicado y siempre tendrán que ser productos envasados al vacío.
\nPara muchos la llegada del Brexit ha supuesto un paso atrás en lo que al comercio se refiere, sobre todo en materia de ecommerce. Pero, más allá de opiniones y como conclusión, lo que sí resulta evidente es que la separación de Reino Unido del resto de la Unión Europea encarecerá en cierta medida los costes de los envíos e, incluso, podría influir en la decisión de compra de muchos usuarios que quizás se inclinen por otro destino como proveedor. Tanto es así, que ya son muchos los ejemplos de pymes que han manifestado su ruptura de enlaces comerciales con el país anglosajón como consecuencia del encarecimiento por las tasas, los impuestos y los aranceles, además del aumento en los plazos de envío que puede llegar a conllevar esta situación.
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